Ремонт на
помпа за
съединител
Възстановяваме главни и работни амбриажни цилиндри когато резервни части не се намират — и замяната е невъзможна или прекалено скъпа. Работим с помпи за леки коли, тежка техника, трактори и ретро автомобили.
Работен цилиндър (slave) — при скоростната кутия
Ретро коли · Специализирана техника
Частите приемаме свалени.
Събота: 10:30–17:30
Как работи помпата на съединителя
За да разберете защо ремонтът е по-добрият избор, трябва да знаете как работи системата — и защо точно тази помпа се поврежда.
Свързан директно с педала на съединителя, главният цилиндър преобразува механичното натискане в хидравлично налягане. Когато натискате педала, буталото в цилиндъра изтласква течността към работния цилиндър. Най-честата повреда е износване или разкъсване на маншетите (уплътненията) — течността минава покрай тях и системата губи налягане. При наличие на язви по стените на цилиндъра от корозия ние възстановяваме работната повърхност до заводския размер по специализирана технология — без подмяна на цилиндъра.
Възстановяваме до заводски размер — включително при язвиПолучава налягането от главния цилиндър и задейства вилката на съединителя. Монтиран е при скоростната кутия. Подлежи на същия вид ремонт — подмяна на маншети и уплътнения.
Гумените маншети деградират с времето от топлина, влага и химическо въздействие на спирачната течност. Корозия в цилиндъра ускорява износването. Ремонтът е пълноценно решение — не компромис.
Какво ремонтираме
Ремонтираме всички видове помпи за съединител — независимо от марката, модела и възрастта на превозното средство.
Помпи за леки автомобили
Ремонтираме главни и работни амбриажни цилиндри за всички марки и модели леки автомобили. Подменяме маншети, уплътнения и пружини. Особено ефективно при модели за които ремонтните комплекти вече са трудни за намиране.
Помпи за ретро и класически автомобили
Специализираме в ремонт на амбриажни помпи за Пежо, Мерцедес, Опел, БМВ и японски автомобили — включително по-стари и редки модели за които ремонтните части трудно се намират на пазара. Ремонтът е единственото решение когато нови части вече не се произвеждат. Намираме начин там, където другите сервизи казват „не може".
Помпи за товарни автомобили и бусове
Работим с по-едри цилиндри за товарни автомобили, бусове и микробуси. Нестандартните размери не са пречка — разполагаме с опит и инструменти за работа с различни диаметри и конструкции.
Помпи за трактори и земеделска техника
Ремонтираме амбриажни цилиндри за трактори, комбайни и земеделска техника. При тежката техника нови части рядко се намират на пазара — ремонтът и рециклирането са стандартното решение.
Признаци за неизправна помпа на съединителя
Не пренебрегвайте тези симптоми — неизправен съединител затруднява управлението и може да доведе до повреда на скоростната кутия.
-
Педалът пада до пода — без съпротивление или с минимално
-
Трудно се включват предавките — особено при ниски температури
-
Видима течност под автомобила в областта на педалите или скоростната кутия
-
Нивото на течността в резервоара спада без видима причина
-
Педалът е „мек" или „гъбест" — въздух в хидравличната система
-
Съединителят „хваща" много ниско или много високо
-
Скърцане или почукване при натискане на педала
Свалете помпата и я донесете или изпратете по куриер. Ще я прегледаме и ще ви дадем честна оценка — дали ремонтът е възможен и какво ще струва. Без ангажимент.